Trippy Bicycle は複数の部分車輪を使用しています

自転車に乗るためには少なくとも 2 つの車輪が必要ですが、[The Q] は必ずしも車輪が一体である必要はないことに気付きました。 地面と少なくとも 2 つの転がり接触点がある限り、複数の部分的な車輪に荷重を分散できます。 彼は、自転車の後輪を最初に半分に分割し、次に 3 つに分割して絶対的なヘッドターナーを作成することで、これを実証しました。

張力のかかるスポークを備えた従来の自転車ホイールは切断すると潰れてしまうため、[The Q] では代わりに一体型のアルミニウム ホイールを使用しました。 タイヤは細かく切断され、インナーチューブは人間の重みで潰れない厚肉の HDPE パイプの部分に置き換えられました。 タイヤと HDPE「インナーチューブ」はホイールにリベットで固定されました。

追加のホイールをフレームに取り付けるために、[The Q] は部分的なホイールの取り付けポイントを備えた一連のエクステンションを背面に溶接しました。 同期を保つために、ディスク ブレーキに溶接されたスプロケット上を走行するチェーンを使用してタイミングが行われます。 2 番目のビデオでは、前輪も分割しようとしましたが、フロント フォークがトルクに対応できず、接地点が前方にありすぎると危険なほど曲がってしまうことがわかりました。 代わりに、彼は後輪に 3 つの車輪を付けることにしました。

彼のハブレス自転車と同様、標準的な自転車よりも優れたものになるように設計されているわけではありませんが、注目を集めるのには優れています。 ただし、少なくとも状況によっては、彼が昨年作った全輪駆動バイクが役立つかもしれない。